威海新能源汽车底盘模组电池回收服务至上 创业废品回收

梯次利用的流程可以分为三步：先对回收的电池进行筛选，然后进行电池的串并联，第三步进行充放电的管理，外加入BMS，设计容量和功率的匹配。一般电池容量与功率的匹配比为8:1，放电倍率在0.125C。

梯次利用的关键技术在于两个：

离散整合技术：不同电池的pack技术不同，拆解完需要对不同的单体电池根据电池模组的性能、寿命等进行整合；

全生命周期追溯技术：通过BMS提供的SOC、SOH、SOP技术指标进行估算。

***要求构建新能源汽车***监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，平台以电池生产时的编码为信息载体，一直到电池进行全生命周期的追溯和数据记录。

目前针对电池回收面临着的问题提出了几个措施：

1、提出落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任的处理原则。

2、提出坚持产品全生命周期理念，遵循经济效益、社会效益和环境效益有机统一的原则，从生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池应按照本办法要求回收处理充分发挥市场作用

3、提出综合利用原则，并将综合利用划分为梯级利用和再生利用两个层级，二者相互衔接，相辅相成。

 三元锂电池简述锂电池的正极材料有很多种多样，按正极材料的不一样，可分成钴酸锂，锰酸锂，三元材料，磷酸铁锂电池和钛酸锂等。三元锂电池就是指应用镍，钴，锰三种衔接氢氧化物做为正极材料的锂电，因为它综合性了钴酸锂

   伴随着社会的日益发展趋势，电动汽车也逐渐逐渐广泛应用起來，磷酸铁锂电池做为大部分电动汽车生产商选择的一种电池，也大规模生产起來。自然做为电池不太可能一直应用，总归会越来越废弃不可以应用而被丢弃。

    利用化学工艺的形式将废旧磷酸铁锂充电电池正极材料中的有价化学元素开展回收。废旧磷酸铁锂正极材料通过浸取剂浸取，锂，铁和磷等原素以正离子方式进入水溶液,土壤溶液通过去杂纯化后,分离出来并回收锂，铜元素。